2025年，中國電子制造業行業科技浪潮洶涌澎湃，電源技術正站在變革的風口浪尖。
比亞迪、華為、極氪等車企均推出兆瓦閃充技術，徹底革新了新能源汽車的充電體驗；AI芯片需求的爆發，推動服務器電源向更高功率、更高密度的方向發展；而機器人行業的蓬勃興起，也對電源性能提出了前所未有的嚴苛要求。
然后，技術突破的同時，電網負荷壓力、高昂建設成本和能量密度瓶頸等難題亟待攻克。在這個背景下，為更好地助力中國電子制造業行業人士把握行業發展脈絡，6月26-27日，2025第六屆中國電子熱點解決方案創新峰會將于東莞虎門美思威爾頓酒店再度啟航。
峰會以“新質生產力硬核技術創新（華南站）”為主題，聚焦“高壓大功率技術”和“48V供電系統”兩大熱門議題，旨在推動中國電子制造業行業的技術迭代與應用創新，助力中國電子制造業行業邁向高質量發展的新征程。
一、聚焦“高壓大功率技術”和“48V供電系統”兩大熱門議題
近年來，中國電子制造業行業在政策引導與市場驅動下持續煥發活力。2025年，中國電子制造業行業邁入新的發展階段，技術迭代與應用創新成為推動中國電子制造業行業升級的核心動力。
高壓大功率技術主要應用于需要高能量傳輸和快速充電的場景，如電動汽車的800V超充平臺、數據中心的高壓直流供電以及工業加工中的大功率設備。例如，高壓直流大功率電源能夠為電動汽車的驅動電機提供穩定的直流電能，顯著提升車輛的動力性能和續航能力。
其痛點問題一是絕緣與安全性：高壓電源的輸出電壓較高，需要特殊的絕緣措施來確保設備和操作人員的安全。
二是散熱管理：大功率傳輸導致設備能耗較大，需要高效的散熱管理來降低運行溫度，否則可能影響設備壽命。
三是設備成本：高壓大功率電源的設備成本和維護成本較高，對一些中小企業和項目來說可能是一個經濟負擔。
四是兼容性：高壓大功率設備需要與現有的低壓系統兼容，這增加了系統設計的復雜性。
48V供電系統是一種中等電壓的電源架構，廣泛應用于數據中心、電動汽車和工業自動化等領域。例如，在電動汽車中，48V系統可以支持再生制動、高級駕駛輔助系統等大功率組件。在數據中心，48V供電網絡能夠提高電源傳輸效率，降低能耗。
其痛點問題一是組件兼容性：切換到48V系統可能需要更換部分現有組件，而兼容48V的組件選擇有限，可能導致采購成本上升。
二是設計復雜度：48V系統的實施需要解決電壓調節、熱管理和安全標準等問題，增加了設計難度和開發周期。
三是轉換損耗：在為低電壓組件供電時，額外的電壓轉換步驟可能導致能量損失，抵消部分能效優勢。
四是電磁干擾（EMI）：48V系統的電壓電平升高會增加電磁干擾，需要額外的屏蔽和濾波技術。
在此背景下，峰會將聚焦“高壓大功率技術”和“48V供電系統”兩大熱門議題展開探討。其中高壓大功率技術涵蓋光儲充一體化、800V超充及AI服務器電源、機器人電源，探索創新應用與技術突破；48V供電系統則聚焦鋰電池管理系統（BMS）、汽車照明及中小型車用電機電控等前沿技術。
峰會邀請了中國電子制造業行業頂尖專家、知名企業和科研機構，覆蓋從元器件研發到終端應用的中國電子制造業行業全產業鏈，通過主題演講、技術展示與案例分享，為參會者呈現一場高規格、高質量的中國電子制造業行業盛宴。
二、匯聚產業精英，提供全方位價值
全面深入新能源熱點市場，聯動光伏儲能、新能源汽車等多領域頭部企業，每屆匯聚超千名專業觀眾，其中整機觀眾中決策層及工程師占比高達96%，形成高濃度技術交流圈。
峰會聚焦新能源關鍵元器件應用創新，展品涵蓋芯片、功率器件、電容電路保護與磁性元件等核心品類，要蓋材料、生產設備及檢測技術等全鏈條方案，幫助工程師全面了解上游新技術、新產品、新方案，高效獲取元器件選型、系統設計的一站式解決方案，加速技術迭代與產品升級。
特設供需交流會，會前調研終端企業需求，定向匹配供應商資源。工程師可參與專廳洽談，與優質供應商深入對話，針對后續項目開發需求及研發痛點問題，現場進行技術交流，進行產品服務信息匹配，精準鎖定供應鏈資源，搭建高效交流平臺，提升項目落地效率。
本屆峰會首次將會期升級為兩天，分設“高壓大功率”與“48V供電系統”兩大技術專場，覆蓋光儲充、800V超充、AI服務器電源、機器人電源、鋰電BMS、汽車照明、汽車中小電機電控7大論壇，細分領域技術拆解更精準，系統掌握全鏈路技術邏輯，助力工程師針對性解決研發痛點。
超20位整機終端名企專家分享，議題緊跟新能源產業熱點，直擊工程師在高壓大功率快充、低功率車載系統等場景的技術瓶頸，從市場趨勢到技術細節，全方位提升專業視野，為工程師提供可落地的技術參考，提升研發方案的市場適配性。
屆時，中國電子制造業行業全產業鏈大咖、1000+中國電子制造業行業產業鏈上下游工程師將再度聚首，共同探討2025年電源新趨勢。歡迎掃碼報名！ |
